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關於智駕實驗室
臺灣智駕測試實驗室為國內首座針對自駕車整車與零組件系統開發的測試與展示場域，智駕實驗室面積約1.75公頃，設計上以呈現國內道路情境約30km/h以下低速行駛，提供中型巴士以下之自駕車於此封閉場地中進行實駕、展示及示範運行等用途，除持續提供國內外產學研單位進場測試服務外，亦將完成智駕實驗室全場域整合型判釋系統、擴充虛擬平台內容、建立自駕車測試基本能力排名制度，初步建置車聯網資通訊與車輛資安之測試系統與技術等。讓自駕車的研發成果能更快落實應用，更期待激發我國相關產業發展動能。
目前配合產學研單位開發自駕技術時所需之研發能量，導入臺灣汽機車混流、交通事故樣態等臺灣在地特性，持續強化虛擬模擬題庫、影像辨識資料庫、智駕測試資料庫等研發服務平台。相關資料均將鏈結智駕實驗室實測場域動態測試情境，加強自駕車/車聯網在虛擬模擬實驗室之驗證與實證（IV＆V）的推展工作。協助國內自駕車/車聯網研發單位、車用零組件/車用電子/ICT產業，將自駕車及車聯網相關智慧應用從萌芽狀態到落地應用的完整流程規劃，協助各研發團隊之技術開發進程。
實測場域
啟動自駕車產業引擎，18家廠商共組「自駕車產業聯盟」
經濟部從技術研發、法規調適，推動無人載具產業，創造全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例，並將半導體、資通訊、汽車電子與車輛產業集結在一起，建立互動合作的平台，促進自駕車產業更加蓬勃發展，協助業者拓展全球市場。
實測場域及規劃
目前在新北淡海新市鎮、台北信義路公車專用道、桃園青埔、新竹南寮、彰濱工業區、台南南科園區與綠能城等地點，均可看到各個自駕車研發團隊正進行自駕車實際上路運行測試，挑戰臺灣實際道路情境與駕駛人行為。
臺灣智駕測試實驗室規劃將與國內業者合作布建5G測試環境，協助國內車用零組件、車用電子、ICT產業鏈接軌國際。
合作場域
臺南沙崙智慧綠能科學城示範場域設置於高鐵臺南站旁大型公共建設，並將以資安科技、智慧交通、智慧健康與智慧生活為發展主軸，未來一期大樓一樓空間會整合「臺灣智駕測試實驗室」智慧運輸模擬平台與實境測試、自駕車整備與展示空間、汽車零組件展示與交流空間等，提供產學研單位、車輛零組件/車用電子產業於自駕技術研發、產品測試時使用。
營運團隊
財團法人國家實驗研究院
臺灣智駕測試實驗室為國內首座針對自駕車整車與零組件系統開發的測試與展示場域，設計上以呈現國內道路情境約30km/h以下低速行駛，提供中型巴士以下之自駕車於此封閉場地中進行實駕、展示及示範運行等用途，除提供相關產業與學研單位研發自駕車技術時不可獲缺的實際驗證場域，讓自駕車的研發成果能更快落實應用，更期待激發我國相關產業發展動能。
台灣半導體研究中心
台灣半導體研究中心以CIC與NDL兩單位過去已建立的晶片設計與半導體製造強項為基礎，持續精進各項產學研界的研究服務工作，提供從元件、電路到系統整合的一條龍半導體驗證服務，建立半導體製造、封裝測試、IC設計、矽智財、系統整合等開放性資訊與服務平台，讓國內產學研團隊共用這些資源，縮短技術開發與驗證時間。
國家高速網路與計算中心
為有效支援台灣科技研究，國網中心建構科技研發平台，支援國內外研發團隊高速計算與大資料庫發展工作，範圍涵蓋工程與科學、環境與災防、生物醫學及數位文創等應用領域，打造成為一流的國際級高速計算中心。2017年起國網中心承接「前瞻基礎建設之建構雲端服務及大數據運算平台計畫」，建構國家級AI人工智慧研發基礎設施，以促進國內新興科技與產業發展，落實新世代關鍵技術紮根。
臺灣智駕測試實驗室為國內首座針對自駕車整車與零組件系統開發的測試與展示場域，設計上以呈現國內道路情境約30km/h以下低速行駛，提供中型巴士以下之自駕車於此封閉場地中進行實駕、展示及示範運行等用途，除提供相關產業與學研單位研發自駕車技術時不可獲缺的實際驗證場域，讓自駕車的研發成果能更快落實應用，更期待激發我國相關產業發展動能。
台灣半導體研究中心以CIC與NDL兩單位過去已建立的晶片設計與半導體製造強項為基礎，持續精進各項產學研界的研究服務工作，提供從元件、電路到系統整合的一條龍半導體驗證服務，建立半導體製造、封裝測試、IC設計、矽智財、系統整合等開放性資訊與服務平台，讓國內產學研團隊共用這些資源，縮短技術開發與驗證時間。
為有效支援台灣科技研究，國網中心建構科技研發平台，支援國內外研發團隊高速計算與大資料庫發展工作，範圍涵蓋工程與科學、環境與災防、生物醫學及數位文創等應用領域，打造成為一流的國際級高速計算中心。2017年起國網中心承接「前瞻基礎建設之建構雲端服務及大數據運算平台計畫」，建構國家級AI人工智慧研發基礎設施，以促進國內新興科技與產業發展，落實新世代關鍵技術紮根。
合作夥伴
